آزمایش وسایل نقلیه الکتریکی به شما کمک می کند تا عملکرد ، ایمنی و سازگاری الکترومغناطیسی خودروهای الکتریکی را ارزیابی و تأیید کنید. eurolab ، منطقه ای و بین المللی ...
بیشتر ببینیدباتریهای سرب اسید (Lead–acid battery) به دلیل داشتن قدرت بالا، هزینه کم، سلامت و ایمنی، گزینه خوبی برای طراحان وسایل نقلیه الکتریکی و هیبریدی هستند.
بیشتر ببینیداین تغییر بهویژه در حوزه وسایل نقلیه الکتریکی و رانندگی خودکار مشهود است، جایی که اینترنت اشیاء به عنوان یک کاتالیزور برای نوآوری و پیشرفت عمل میکند.
بیشتر ببینیددرک تمایز بین شارژ ac فتوولتائیک (pv) و شارژ dc برای پیشرفت زیرساخت شارژ وسایل نقلیه الکتریکی (ev) و ترویج راه حل های حمل و نقل پایدار بسیار مهم است.
بیشتر ببینیدباتری های NiMH به دلیل ظرفیت بالا و چگالی انرژی، در دستگاه های تخلیه زیاد کاربرد دارند. یک باتری NiMH دو تا سه برابر ظرفیت یک باتری نیکل کادمیوم دارد و چگالی انرژی آن همانند یک باتری لیتیوم یون است ...
بیشتر ببینیدباتری های نیکل – هیدرید فلز چرخه عمر طولانی تری نسبت به باتری های لیتیوم یون یا سرب اسید دارند. بزرگترین مشکل باتری های نیکل – هیدرید فلز هزینه بالا، سرعت دشارژ زیاد و تولید گرمای زیاد در ...
بیشتر ببینیدچالش ها و راه حل ها در توسعه زیرساخت شارژ خودروهای الکتریکی. Benyشارژرهای DC EV برای کارایی و قابلیت اطمینان بالا طراحی شدهاند و دارای تشخیص هوشمند برای مدلهای مختلف خودرو و نیازهای خاص قدرت ...
بیشتر ببینیدباتری های اتومبیل برقی نیز باید در دمای پایین و بالا عملکرد خوبی داشته باشند ، از دوام و ایمنی بالایی برخوردار بوده و از عمر مفید بالایی برخوردار باشند.
بیشتر ببینیداگر نرخ تخریب مشاهده شده حفظ شود، اکثر یاتریها عمر بیشتری نسبت به عمر کاربر پذیر وسایل نقلیه دارند. مانند انسانها، سلامتی با افزایش سن باتریها رابطه مستقیم دارد
بیشتر ببینیداکثر وسایل نقلیه برقی معمولا باید در هر 100 الی 300 مایل شارژ شوند و به همین دلیل برای مسافرتهای طولانی مناسب نیستند.
بیشتر ببینید